{"id":1058,"date":"2023-01-13T11:20:33","date_gmt":"2023-01-13T11:20:33","guid":{"rendered":"https:\/\/norwaybybike.com\/?p=1058"},"modified":"2023-01-13T11:51:10","modified_gmt":"2023-01-13T11:51:10","slug":"sykling-i-tunneler-i-norge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/norwaybybike.com\/no\/posts\/cycling-in-tunnels-in-norway\/","title":{"rendered":"Sykling i tunneler i Norge"},"content":{"rendered":"

Det finnes over 1 000 tunneler i Norge. Som syklist er det lurt \u00e5 v\u00e6re oppmerksom p\u00e5 eventuelle tunneler langs ruten din f\u00f8r du starter turen, og det er ikke alltid like lett \u00e5 finne tunnelene p\u00e5 et kart. Det er ogs\u00e5 viktig \u00e5 sjekke at informasjonen du leser er oppdatert, siden veisystemene endres og nye tunneler dukker opp. De fleste tunnelene finnes langs kysten, og undersj\u00f8iske tunneler erstatter stadig flere ferger.<\/p>\n\n\n\n

Et godt r\u00e5d for \u00e5 finne oppdatert informasjon om tunneler i Norge er \u00e5 sjekke online-kartet fra Sykleturist<\/strong><\/a>. Dette kartet oppdateres med informasjon fra frivillige, og gir god informasjon om lengde, belysning og om det er tillatt og\/eller egnet for syklister eller ikke. Fargekodingen gj\u00f8r det enkelt \u00e5 f\u00e5 en rask oversikt.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00f8nn tunnel:<\/strong> ok for sykling.<\/p>\n\n\n\n

Gul tunnel:<\/strong> tillatt for sykling, men kan v\u00e6re utfordrende.<\/p>\n\n\n\n

R\u00f8d tunnel:<\/strong> ikke tillatt for sykling - alternativ transport er n\u00f8dvendig.<\/p>\n\n\n\n

Hvit tunnel:<\/strong> lite eller ingen informasjon om tunnelen.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Eksempel p\u00e5 alternativ transport<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • Alternativ vei<\/li>\n\n\n\n
  • Busstransport<\/li>\n\n\n\n
  • Ferge<\/li>\n\n\n\n
  • Tog<\/li>\n\n\n\n
  • Drosje<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Hvis du trenger \u00e5 sykle i en tunnel - husk...<\/h3>\n\n\n\n
      \n
    • \u00c5 bruke refleksvest.<\/li>\n\n\n\n
    • \u00c5 ha lys p\u00e5 sykkelen. S\u00f8rg for at de er sterke og gir godt lys foran sykkelen, siden mange tunneler kan v\u00e6re sv\u00e6rt m\u00f8rke.<\/li>\n\n\n\n
    • Ta med nok kl\u00e6r. Tunneler kan v\u00e6re overraskende kalde.<\/li>\n\n\n\n
    • At lyder forst\u00f8rres og trafikkst\u00f8y kan virke skremmende.<\/li>\n\n\n\n
    • At det kan v\u00e6re mye avgasser fra kj\u00f8ret\u00f8y og d\u00e5rlig ventilasjon i tunnelene, kan f\u00f8les ubehagelig.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Noen tunneler har en knapp p\u00e5 utsiden som man kan trykke p\u00e5 f\u00f8r man sykler inn for \u00e5 signalisere til bilistene at det er en syklist i tunnelen.<\/p>\n\n\n\n

      Statens vegvesen bestemmer hvilke tunneler det er forbudt \u00e5 sykle gjennom.<\/p>\n\n\n\n

      Foto: Visit Norway<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      There are over 1 000 tunnels in Norway. As a cyclist it is advisable to be aware of any tunnels along your route before you start your tour, and it is not always easy to spot the tunnels on a map. It is also important to check that the information you read is up-to-date since […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1073,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"725,405,411,611","footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-1058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/norwaybybike.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/norwaybybike.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/norwaybybike.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/norwaybybike.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/norwaybybike.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1058"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/norwaybybike.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1058\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1180,"href":"https:\/\/norwaybybike.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1058\/revisions\/1180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/norwaybybike.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/norwaybybike.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/norwaybybike.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/norwaybybike.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}